現(xiàn)在企業(yè)對(duì)物流管理越來(lái)越重視，無(wú)論是廠內(nèi)物流，還是廠外物流，尤其是物料的儲(chǔ)存的控制，用供應(yīng)鏈SCM的視角來(lái)加快庫(kù)存的周轉(zhuǎn)。但是，傳統(tǒng)ERP的庫(kù)存管理卻令人失望，所以很多企業(yè)正逐步用WMS來(lái)取代庫(kù)存管理。

目前使用ERP的庫(kù)存管理的不足：

1、收貨

無(wú)法對(duì)于有包裝與無(wú)包裝的貨物進(jìn)行區(qū)別處理，缺乏收貨時(shí)的不同流程的規(guī)則指引。如建議哪個(gè)庫(kù)位、走哪個(gè)運(yùn)送線路等。

2、上架

缺乏靈活的上架策略和規(guī)則定義，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大程度縮短輸送距離，提高儲(chǔ)存空間利用率，以及儲(chǔ)位優(yōu)化。

3、揀貨

缺乏靈活的揀貨方式，如不僅僅是按單個(gè)訂單或合并訂單，還需批量揀貨、按車揀貨、散裝揀貨、按燈揀貨等。

4、盤點(diǎn)

不僅僅支持凍結(jié)庫(kù)存打印盤點(diǎn)清單，還需要同時(shí)支持RF的盤點(diǎn)。缺乏靈活的基于規(guī)則的盤點(diǎn)觸發(fā)定義。缺乏對(duì)于實(shí)時(shí)盤點(diǎn)和循環(huán)盤點(diǎn)的支持。

而WMS不僅彌補(bǔ)了ERP庫(kù)存的不足，還具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、和運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS集成，包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、包裹運(yùn)輸、短路徑優(yōu)化，如路徑規(guī)劃、積載計(jì)劃、按區(qū)騰貨等。

2、按規(guī)則對(duì)混合擺放貨物的托盤進(jìn)行入庫(kù)分揀上架。

3、先進(jìn)的批號(hào)、系列號(hào)管理，完成通過(guò)批號(hào)、系列號(hào)進(jìn)行分配、分揀、盤點(diǎn)、配送、發(fā)貨。

4、基于靈活的規(guī)則波次計(jì)劃管理，極大提高工作效率。（波次計(jì)劃管理是提高揀貨作業(yè)效率的一種方法，它將不同的訂單按照某種標(biāo)準(zhǔn)合并為一個(gè)波次，指導(dǎo)一次揀貨）

5、提供客戶驅(qū)動(dòng)的入庫(kù)、出庫(kù)的增值服務(wù)，支持客戶的特殊需求，如特殊包裝等。

6、可以預(yù)測(cè)人員、安排人員需求，并監(jiān)控分析實(shí)時(shí)完成情況，避免加班與工作瓶頸出現(xiàn)。

7、可以進(jìn)行多種跟蹤活動(dòng)，如追溯工作由誰(shuí)完成、開始與結(jié)束時(shí)間等。支持更加復(fù)雜的人員管理。